Ο ρόλος των αισθητήρων στην ανάπτυξη και ενσωμάτωση της τεχνολογίας των ηλεκτρικών οχημάτων είναι κρίσιμος. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα σε ότι αφορά τις μπαταρίες και την τεχνολογία ελέγχου φόρτισης. Η επιτήρηση των συσσωρευτών των ηλεκτρικών οχημάτων (ElectricVehicles–EVs) είναι ζωτικής σημασίας όχι μόνο επειδή τυχόν αστοχία τους είναι καταστροφική για την απόδοση του αυτοκινήτου, αλλά και λόγω των ζητημάτων ασφάλειας που εγείρει.
Υπάρχουν διάφορα στάδια στην υποβάθμιση (degradation) μιας μπαταρίας. Σε πρώτη φάση, όταν μια κυψέλη φτάνει στο όριο της λειτουργίας της εμφανίζει αύξηση θερμοκρασίας. Η αύξηση της θερμοκρασίας του κυττάρου προκαλεί αύξηση της πίεσης μέσα στο στοιχείο και εάν η πίεση είναι αρκετά υψηλή, η κυψέλη θα αρχίσει να παράγει αέρια. Εάν μια μπαταρία συνεχίσει να λειτουργεί πέρα από αυτό το όριο, υπάρχει κίνδυνος εξώθερμης αντίδρασης και εκδήλωσης πυρκαγιάς.
Η ΒρετανικήMetisEngineering έχει αναπτύξει έναν αισθητήρα CAN (ControllerAreaNetwork) με εμπορική ονομασία «AirQualitySensor», που έχει σχεδιαστεί ειδικά ώστε να ανιχνεύει την πρώιμη έναρξη μιας καταστροφικής βλάβης μιας μπαταρίας. Ο αισθητήρας λειτουργεί ανιχνεύοντας μια σειρά περιβαλλοντικών παραμέτρων συμπεριλαμβανομένων των Πτητικών Οργανικών Ενώσεων (VOC), του υδρογόνου, της πίεσης και της υγρασίας και είναι βαθμονομημένος για να ελέγχει κάθε παράμετρο και να εντοπίζει ένα πιθανό πρόβλημα πριν αυτό οδηγήσει σε καταστροφική αστοχία. Στη συνέχεια, αποστέλλει αυτές τις πληροφορίες σε μια διεπαφή CAN με δυνατότητα διαμόρφωσης.
Ο αισθητήρας Air Quality Sensor τηςMetis τοποθετείται μέσα σε μια μπαταρία, ένα powerbank ή μια εγκατάσταση αποθήκευσης μπαταρίας και ανιχνεύει μικρές αυξήσεις στην πίεση μέσα στη σφραγισμένη θήκη της μπαταρίας. Η μέγιστη τιμή των δεδομένων πίεσης που ενεργοποιείται από την μπαταρία εξαερισμού ελέγχεται με τους αισθητήρες VOC, υδρογόνου και υγρασίας.Εάν συμβεί έκρηξη μέσα στη θήκη της μπαταρίας, ο αισθητήρας μπορεί να υποδείξει την τιμή της πίεσης και να εκτιμήσει αν το περίβλημα της θήκης έχει υποστεί βλάβη.
Τα Συστήματα Διαχείρισης Μπαταριών (BMS) συνήθως δεν μετρούν τη θερμοκρασία κάθε στοιχείου, πράγμα που σημαίνει ότι ένα προβληματικό στοιχείο του συσσωρευτή ενδέχεται να μην ανιχνευθεί στο πρώτο στάδιο της βλάβης. Δεδομένου ότι ο αισθητήρας της Metisεπιτηρεί μια ευρύτερη περιοχή στο συσσωρευτή, (αισθητήρας CAN) δεν χρειάζεται να τοποθετούνται αισθητήρες σε κάθε στοιχείο αλλά μόνο ένας, καθιστώντας έτσι εύκολη την ενσωμάτωσή του.
Για να διαβάσετε ολόκληρο το περιοδικό γίνετε συνδρομητές.
